FAA酝酿增强飞机油箱安全性的新提案,FAA提议制定一项减少民机燃油箱爆炸风险的规则

 互联网     |      2020-05-07

[英国《防务新闻》2005年11月15日报道]美国联邦航空局已发布"建议的规则制定通告",提议建立一项规则,要求降低3200多架现有的和新的大型旅客机燃油箱的蒸汽易燃水平,以消除点火源潜在的爆炸可能性,避免类似的事故再次发生,从而提高航空运营的安全性。在过去14年中,已发生过三起燃油箱爆炸事故,包括1996年的TWA 800事故,共计造成346人死亡。该建议的规则是建立在过去9年制定的消除点火源和改进燃油箱设计和维修的70多条指令基础上。以前的指令针对的是泵的制造缺陷、电线擦伤和燃油量指示系统的保护之类的问题。该项规则允许的一种可能的解决办法是在燃油箱中充入惰性气体。2002年5月,FAA工程师公布过一种以惰性气体代替燃油箱中氧气的原型样机,它可以防止可燃蒸汽的可能点燃。波音公司自那时起已经研制了自己的系统,该系统将被安装到新飞机上。FAA还将对支持其他符合该规则的手段给予考虑。FAA的建议将适用于新设计的大型飞机。此外,FAA要求在7年内对3200多架空客和波音飞机的中机翼燃油箱进行改装,波音737、747和空客A320型飞机将首先接受改装。初步估计,在未来49年中,美国民航机队此方面所需的总费用约为8.08亿美元,包括3.13亿美元的现有机队的改装费。下面列出的是美国机队计划将接受改装的飞机数:

英国《防务新闻》2004年2月18日消息,为显著提高飞行安全性,美国联邦航空局正在考虑一项提案,要求新的和已有大型客机安装新系统以降低油箱易燃性。FAA正在考虑今年底颁布一项建议制定规则的通知,将要求那些空调系统能导致中央翼盒油箱变热的波音和空客机型安装能在地面和空中降低油箱内蒸汽易燃性的新系统。这些新油箱系统可使油箱内的氧气用某种惰性气体代替,从而防止可燃蒸汽可能发生起火燃烧。美国家运输安全委员会很早就倡导消除着火源头、减小油箱易燃程度。FAA消除着火源头、降低油箱易燃性的方法能在未来25年内避免至少4次事故,包括1996年发生的TWA 800事故在内的中央翼盒油箱爆炸所造成的346人死亡。2002年5月,FAA推出了一种重量轻、不采用移动部件的创新性惰性系统原型,波音公司应用该原型系统研发出了自己的制氮系统,并计划从2005年起在生产型新机上安装该系统。FAA还在继续帮助空客公司进行机载惰性系统的飞行试验项目,该系统也使用了FAA的原型系统。FAA还在考虑要求像空客A380和波音7E7这样的新机型安装降低易燃性系统。FAA的提案将推动未来7年里为3800架空客和波音飞机改装新系统的工作,其中波音737、747和空客A320将首先进行改装。初步估计美国客机机队的总改装费用接近6至7亿美元。以下是美国将进行改装的飞机统计:·729架空客A320·198架空客A300-600·48架空客A310·44架空客A330·1453架波音737·170架波音747·654架波音757·380架波音767·138架波音777

佛罗里达州科勒尔盖布尔斯--(美国商业资讯)--美国联邦航空管理局(FAA)根据燃油箱可燃性降低(FTFR)规则,向AerSale®颁发了在波音767系列飞机(ST03599NY)上安装AerSafe™系统的补充型号合格证(STC)。这是FAA继2016年批准AerSale的波音737经典系列(ST03589NY)和波音737 NG系列(ST02980NY)的STC之后批准的又一STC。

空客机型

AerSale首席运营官Basil Barimo表示:“AerSafe是真正完美的解决方案——易于安装,无部件故障,成本仅为氮气惰化系统的一小部分。这些优势再加上仅需六天的安装窗口期,AerSafe真的是显而易见的选择。没有氮气惰性系统有效指令的航空公司和运营商可能需要一年的等待时间,而且这些系统会带来巨大的存续成本。如果考虑飞机改装期间的收入损失,AerSafe系统创造的收入会是其成本的许多倍。”

空客机型

经过测试和开发,AerSafe可以精确的公差填充波音767、737

飞机架数

NG和737经典系列中心油箱的空腔。它可有效限制可以点着燃油蒸汽的可用氧气量,防止火花引燃爆炸。AerSafe作为一个完整的预制套件,可以安装在世界各地的任何飞机库。该系统在初始安装后,不需要维护或昂贵的备件。公司目前备存有限数量的AerSafe套件可供立即安装。对于大笔订单,AerSafe目前的交货时间为60天,而氮气惰性系统的交货时间为一年。

空客 A320

FAA在TWA800航班在纽约海岸外坠毁后制定了FTFR规则。联邦调查显示,这起事故的原因是波音747中心油箱内的火花引起的爆炸。FTFR规则要求减少风险最大的飞机燃油箱着火源和可燃性暴露。FAA给出了两种选择:一种是氮气惰化之类的降低可燃性的手段,另一种是像AerSafe这样降低点燃可能性的方法。在美国境内飞行或入境美国的具有高可燃性油箱的客机都必须安装这些系统。

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关于AerSale

空客 A330

全球航空领导者AerSale专业从事二手飞机、引擎和部件的销售、租赁和置换,同时为商用飞机和部件提供维修、修理和检修服务。AerSale还为退役飞机和引擎所有者提供资产管理服务。AerSale 总部位于佛罗里达科勒尔盖布尔斯,在美国、欧洲和亚洲设有办事处并开展业务。

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波音机型

飞机架数

波音 737

1149

波音747

93

波音757

581

波音767

347

波音777

157

该NPRM的详细内容可以从国际互联网上获取。公众发表评论的期限为2006年3月20日前的120天。

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